以下是孚能科技研发副总裁、研发院院长姜蔚然的演讲内容。
在全球能源转型与电动化浪潮推动下，电池技术已成为决定未来科技走向的关键。当下主流的锂电池液态电解质体系虽推动了消费电子、电动汽车等产业发展，却也陷入能量密度提升受限、安全亟待强化的发展困境。而固态电池凭借革命性的材料创新脱颖而出，其采用高能量密度活性材料和高热稳定性固态电解质，能有效突破能量密度和安全瓶颈，正成为全球科研机构与产业界竞相攻克的技术高地。
全固态电池量产受阻，软包成破局之道
从公开的全固态电池量产规划看，未来几年，行业基本处于半固态电池量产推进和全固态电池研发阶段，全固态电池量产至少要到2027年。
新能源汽车、eVTOL及人形机器人等智能移动体领域，对固态电池需求极其迫切，且远期市场体量十分可观。智能移动体领域对固态电池的核心需求主要包括高安全、高能量密度、长使用寿命、低温性能、快充、高比能功率及高灵活性。
全固态电池量产卡点主要在于电解质材料和工艺，当下主流的聚合物、氧化物、硫化物和卤化物四种固态电解质各有优劣，但固态电池均存在固固界面问题需要外部压力束缚，具有卓越柔韧性的软包成为当前全固态电池封装的最优解，其不仅可适配液态、半固态及全固态体系，且还有能量密度高、内部结构统一、温度与膨胀均匀、循环寿命优异、成本低等优势。
孚能科技双路径并行，领跑固态电池赛道
在固态电池技术路线规划上，孚能科技并行推进氧化物/聚合物复合体系与硫化物路线。氧化物/聚合物复合体系方面，自2021年推出第一代固态电池（280-300Wh/kg）后不断迭代，第三代能量密度达400Wh/kg，安全性显著提升，25℃下充放电循环高达1000次，通过5mm钢针针刺测试，250℃热箱测试不起火，性能居行业前列，后续将逐步减少液态电解质含量至实现全固态。
硫化物路线则摒弃液态介质，其第一代全固态电池能量密度超400Wh/kg，第二代采用富锂/高镍正极、金属锂负极，能量密度提升至 500Wh/kg，后续引入无负极技术的全固态电池能量密度将超过500Wh/kg 。
今年8月，孚能科技将向战略合作伙伴交付硫化物体系全固态电池，其采用高硅负极与全固态技术，经剪切、加热、针刺测试均不起火，综合性能卓越。
此外，孚能科技固态电池研发兼顾模组及系统安全设计，并获得多项权威认证。其量产的eVTOL动力电池采用硅碳复合负极与半固态技术，能量密度达 320Wh/kg，快充时间缩短至15分钟，飞行循环超10000次；其创新的浸入式热管理系统，结合多维度实时监控网络，在电池包层级实现热失控主动抑制（无热蔓延）。
关于孚能科技
作为全球领先的软包动力及储能电池生产商，以及中国首批实现三元软包动力电池量产的企业之一，孚能科技坚持以“提供绿色能源，构建智能世界”为使命，将可持续发展融入到日常的工作、流程和细节，积极承担全球经济、生态和社会责任。当前，孚能科技聚焦软包锂离子电池的研发、生产和销售，在交通、储能、装备、能源物联网等应用领域快速发展。
孚能科技凭借深厚的技术积累与敏锐的市场洞察，推出了四大各具特色的动力电池方案，涵盖了从高性能到经济型、从中短里程到储能等多元应用场景，为动力电池行业的发展注入了新的活力。
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